Paddock // Report

2025-7: Harsewinkel

Das Wetter war gemischt vorhergesagt und tatsächlich waren das erste Training am Freitag nass/feucht. Da wir voller Hoffnung waren, dass es am Samstag zu den Rennen trocken wird, habe ich [...]

Das Wetter war gemischt vorhergesagt und tatsächlich waren das erste Training am Freitag nass/feucht. Da wir voller Hoffnung waren, dass es am Samstag zu den Rennen trocken wird, habe ich die erste Session ausfallen lassen. Die Strecke war zudem sehr dreckig und in allen Klassen gab es reihenweise Stürze. Ab dem 2. Training habe ich dann auch angegriffen und konnte mich auf der welligen Strecke ganz gut zurechtfinden und meinen Spaß am Motorradfahren ausleben. Wir haben dann noch etwas mit den Übersetzungen gespielt und ich konnte mir ein gutes Gefühl holen. Im freien Training am Samstag konnte ich die schnellste Zeit setzen und mit 46.2 Sekunden in Q1 einen neuen Rundenrekord in den Asphalt brennen. Diese Zeit konnte auch in Q2 niemand mehr toppen, und so ging ich mit 0.4 Sekunden Vorsprung von der Pole ins Rennen. Da die Pole meistens auf der Ideallinie ist, musste ich außen starten und nach den Erfahrungen in Bopfingen hatte ich Angst beim Start weit zurückzufallen. Ich war voll konzentriert und habe den Start gut hinbekommen. In den ersten Runden konnte ich meine Verfolger schnell aus meinem Windschatten abschütteln und baute meine Führung stetig aus. In Runde 8 fing mein Papa schon an mit mir zu feiern. Ich blieb konzentriert und kam mit über 7 Sekunden Vorsprung als erster über die Linie. 

Rennen 2 begann ganz ähnlich. Ich bekomme wieder Vertrauen in meine Starts. Ich bog als erster in die erste Kurve ein. Diesmal war aber das gesamte Feld schneller geworden. Ich konnte mich vom restlichen Feld absetzen, aber Bruno arbeitete sich schnell nach vorne und klebte mir am Hinterrad. Ich gab alles, fuhr eine 45.9 (erneuter Rundenrekord!), aber es reichte nicht. Ich verlor bei ungünstigen Überrundungen etwas zu viel Zeit. In Runde 8 bremste sich Bruno an mir vorbei. Ich war mächtig sauer, und die Zeiten waren mir etwas zu langsam, aber ich fand keinen Weg mehr an Bruno vorbei. P2 im 2. Rennen. 

Letztlich konnte ich meinen Vorsprung in der Meisterschaft einfrieren und gehe nun mit 38 Punkten Vorsprung in die letzten beiden Veranstaltungen.

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